高低温試験箱圧縮機の過電流原因分析と処理方法
冷凍システムにおける運転電流が大きすぎるとは、圧縮機の運転電流が大きすぎることを意味する。簡単に言えば、圧縮機の過流には3つの理由があります。
冷凍システムの凝縮圧力が高すぎる、冷凍システムにおける冷媒過多、圧縮機は冷凍油が不足している、
一、外機の放熱不良（1）外機回、排風短絡：例えば、外機が閉鎖式バルコニー内に設置され、狭い通路内、室内などの通風しない場所、風口前に障害物がある。（2）外部機の風量が小さく、放熱速度が遅い：例えば、外部機の凝縮器が汚れたり、ほこりや油汚れに塞がれたりして、ファンモータの回転速度が遅く、ファン容量が小さくなり、外部機の周囲温度が高い。
二、外部給電電圧要素：
電源電圧が低いか高いか、どちらの場合も圧縮機の動作電流が高いことを引き起こすが、国内の電圧が低いことが多く、特に電力使用のピーク時を占めている。
1.電源電圧（すなわち電源投入前の電圧）が低すぎる場合は、190 V前後の電圧であれば、レギュレータの取り付けを考慮し、低すぎると無効になるように、ユーザーに再配線させるべきである。
2.電源投入後の圧力降下を測定し、通常の場合、圧力降下は十数ボルトしかなく、圧力降下が大きすぎる（圧力降下が20 V以上に達し、圧縮機起動後の電圧が190 V低いことを提案する）場合、電源線を太くするか再配線し、線路の接触不良などの故障を排除しなければならない。
三、冷凍システムの故障：
1.冷凍システムに空気を混入する：システムに空気が混入すると、空気はしばしば凝縮器の上部に溜まる。それは、それが凝縮器の貯液器を通過できないためである。システムに空気があるかどうかは、一般的にはシステム圧力の鼓動状況で判断することができます。システム内に空気がある場合は、真空を再抽出してフッ素処理を行う必要があります。
2.フッ素過多：圧縮機＊が過負荷の状態にあると、圧縮機過流跳躍機を引き起こす。この場合は部分フッ素を標準範囲（周囲温度35℃で通気圧力0.5 MPa程度）に放出すべきである。
四、筐体/内部温度が高い：
1.圧縮機の潤滑不良：室内、外機の高差が5メートルより大きくて油戻しをしていない、あるいは1本の管の上で油戻しをしただけで、システムは順調に油戻しができなくて、圧縮機は潤滑不足のため運転中に温度が徐々に上昇して、後に過熱ジャンプを招いた。例えば：室外機は下にあり、暖房運転、この場合、ガス状物質は太い管内を上に流れ、液状物質は細い管内を下に流れるので、油戻しが悪い。室外機は上にあり、人気転送を製造し、ガス状物質は太い管内を下に流れ、液状物質は細い管内を上に流れるので、油戻しが良い。冷凍時の状況は上と反対で、油戻し曲げはU形とS形の2種類があり、S形は接続管の中間部に加えることができ、U形は一般的に機械に接近して組み立てることができ、半径はできるだけ小さくすべきである。
2.システム内の不純物、水分が多すぎる：潤滑油を変質させ、炭化させ、正常な効果を発揮できず、圧縮機の温度が急激に上昇し、過熱跳機を引き起こす。
このような状況は一般的に修理された機械や使用時間が比較的長い機械で発生し、検査システム中の物質が黒色であれば、必ずこの状況が存在し、その時に窒素ガス洗浄システムを用いて、圧縮機、毛細管アセンブリを交換し、フッ素を加え直す。
3.エアコンは常に0度未満の環境で使用される：圧縮機の起動タイミング内に潤滑油に泡立ち現象が発生し、大量の潤滑油を瞬間的に圧縮機から流出させ、この時システム設計がどんなに良くても役に立たず、油戻しの速度は油排出速度よりはるかに低く、圧縮機の潤滑不足による温度上昇、過熱保護。この状況に遭遇した場合、圧縮機にオイルヒータ（40 W-60 W、220 V）を取り付け、圧縮機が停止した時、オイルヒータに通電し続け、接続法はオイルヒータを接触器の常閉スイッチに直列に接続し、電源の火、ゼロ線に接続する。
五、圧縮機の冷却効果が悪いシステムのフッ素が少なすぎ、圧縮機の動作時の温度が非常に高く、高温コイルは吸入された冷媒によって冷却され、フッ素が少なすぎるとシステムの流量が小さくなり、蒸発器の負荷を満たすことができず、吸気過熱度が増大し、圧縮機の吸気流量が小さいことに加えて、冷却効率が大きく低下し、このように長時間運転すると圧縮機の熱保護を招くことができる。