救命ボートは小型、堅牢、または空気入りボートで、船舶に災害が発生した場合に緊急避難するための船です。法律では、大型商船は救命ボートの訓練を行う必要がある。救命いかだでもいいです。これらのボートは安全に航行することができる。海上人命安全条約（SOLAS）と救命設備規則（LSA）では、航行する船に救命ボートを備えなければならないと規定されている。現代の救命ボートには、緊急指向性無線標識（EPIRB）とレーダー波反射器またはレーダー応答機が搭載されている。

　　救命ボート船の主な救命具であり、艦船乗員が海上の遭難者を救助したり救助したりするための救命ボートである。船内シートの下には空気タンクが設置されており、この船がすべて水を満たしても沈没しないようにしている。ボートには食品、飲料水、救急品、付属品、通信設備及び帆、パドル、竿などの推進設備が備えられており、機動的な推進装置も備えている。構造材料によって、木製救命艇、金属救命艇、ガラス鋼救命艇に分けられる。構造形式によって、開放式、閉鎖式、全閉鎖式救命ボートに分けられる。長さは5 m以上である。パドル、帆または機械を用いて推進し、乗員60人以上はモーターボートである。「海上人命安全条約」と「海船救命設備規範」は船舶救命艇の配備、強度、浮遊性、安定性と不沈性などに対して厳格に規定されている。また、客船の救命ボートは通常の気象条件で30分以内にすべて水中に着陸しなければならないことも要求されている。船舶は不利な縦傾斜または任意の舷側横傾斜15°の場合でも安全に着陸することができる、救命ボートの配置は他の救命設備の操作使用を妨げず、すべての救命ボートは緊急時にすぐに使用できる。救命艇の艇首に所属船名と艇号、艇尾に船籍港を表記する。救命ボートは通常、救命甲板の揚重設備に設置されており、人が乗船しやすく、迅速に水面に置くことができるようになっている。