電力や水素ガスによるアシストを採用した新型自動車が発展し、ますます多くの人に認められていることは、自動車メーカーに新たな挑戦をもたらしている。電気自動車の成功の重要な要素の1つは、老舗の自動車メーカーに的確なサポートを提供するための専門知識を活用した部品サプライヤーとサービスプロバイダにある。ベルトラント AG会社 お客様に環境倉庫を備えたテストプラットフォームを提供し、異なる気候と負荷条件下で高圧電池をテストするために使用し、モジュール級、ハイブリッド電池、純電気自動車電池をカバーする。バッテリは、気候シミュレーション中にさまざまな限界条件にさらされるか、耐久性テスト中に老化を加速させる。40 長年にわたって、バートランド特定の業界に成功した研究開発サービスを提供してきました。 57 の地域に約13,000人の従業員で、運営する会社です。今年、会社はエニニン根ドイツの大高圧電池テストセンターを設立した。としてラウダの忠実なファン、バートランドに従うラウダ得られた温度制御技術は新しい試験室に装備されている。

低～ -40 °Cの高精度温度制御

会社は体積流量を調整できるものを専門に注文したラウダ自動車分野の顧客の高い要件に対応するために、プロセス冷却設備。設備は環境倉庫内の試料温度、例えば高圧エネルギー貯蔵器、つまり電気自動車及び太陽エネルギー設備に使用される高圧電池を制御するために使用される。その間、お客様は2台の大型月400 W設備は性能テストを行い、他の10台は350ワット型デバイスは疲労テストとシミュレーション運転に使用されます。また、プロセス冷却装置は、 -40 まで 120 °Cの範囲内で正確に温度制御を実現する。

ラウダのユニークな点は、水を-エチレングリコール混合物は、温度制御媒体として機能し、単段冷凍回路を備えた冷凍装置として機能する。欧州におけるフッ素化ガス規制のコンプライアンスについては、カスケード冷凍設備を廃棄しているため、第2レベルに必要な高い地球温暖化ポテンシャル値値冷媒、ラウダ将来の設計の安全性を確保することができます。保証するために -40 °C左右の極限温度でも正確に調整でき、冷凍設備には十分な動力貯蔵が必要である。水によって-エチレングリコール混合物の温度が到達すると -45 °C左右（濃度によって異なる）で結氷が始まるため、個々に行われるプロセス冷却設備を正確に調整する必要があります。

全自動注釈によるテストプロセスの簡略化

自動車分野の顧客のテストプロセスを簡素化するために、ラウダプロセス冷却設備に全自動注入と空試料排出機能を搭載している。このテクノロジー*は、ラウダのサービス範囲は、現在ますます多くのお客様に必要とされ、業界標準に発展しています。ラウダ加熱・冷却システムプロジェクトマネージャマヌエル・フォハーバーサービスプロバイダとして、バートランド各業界のお客様にサービスを提供するため、システムは全自動注釈と完全な設備を空にする機能を追加設計しました。そのおかげで、バートランドお客様ごとに異なる温度制御メディアを使用してテストプログラムを完了することができ、面倒な手動注釈や空にすることなく、サービスプロバイダのために多くの時間を節約することができます。

アセンブリ中にオープン状態のラウダプロセス冷却装置。ラウダ自動車サービスプロバイダバートランド温度制御装置を納入する。

テストプロセスを最適化するために、ラウダプロセス冷却設備に自動注記と排気機能を装備する。デバイスの用途 -40 まで 120 °Cの動作温度です。