現在、国内の大型土方工事、爆破工事または鉱山企業では、砂引き、土引き、石炭引きの任務を担う工事車両が多く、これらの車両は終日24時間作業し、作業時間が長いだけでなく、車両が多く、1台1台連結している。企業は24時間、特定の人員を指定して車両を統計的に計数し、車両が毎回満タンになっているかどうか、空引きであるかどうか、戻ってきた車両が接着剤であるかどうかなどを検査しなければならない。このような人工的な数え方には多くの弊害と管理上の脆弱性の問題が存在する。車両を計数するだけでなく、車両の積載に合格しているかどうかを調べる必要があり、車両の多忙にぶつかると間違いが出やすい。従業員が車両がいっぱいになっているかどうかを調べる基準の違いが大きく、照会できる記録がなく、議論を呼びやすい。採砂場や鉱区の環境は非常に悪く、作業員は長時間屋外で車両計数を検査することは難しい。

　人工計数に存在する弊害：

1、計数するだけでなく、車両の積載に合格しているかどうかを検査しなければならず、車両の多忙にぶつかると間違いが出やすい。

2、従業員は車両がいっぱいになっているかどうかを検査する基準の違いが大きく、しかも照会できる記録がなく、論争を引き起こしやすい、

3、採砂場及び鉱区の環境は非常に劣悪で、従業員は長時間屋外で車両を検査することができない、

4、車両の通行速度を高めることが難しく、車両の駐車再起動は輸送時間を大幅に遅らせただけでなく、燃費を改善し、より多くの排ガス汚染環境を排出した。

このような状況に対して交安通科学技術が開発した輸送車自動勤務評定計数システムはデジタル技術、表示技術、制御技術、ビデオキャプチャ監視技術及び*のRFID技術を採用し、コンピュータソフトウェア技術と結合し、工事現場に出入りする輸送車両に対して無人職務型管理を実行する。システムは車両の出入り時間と回数を自動的に判断し記録し、照会と印刷のためのレポートを自動的に生成する。

　一、車両の入退場自動計数のソリューションを発売した。このシステムにより、次のようなメリットがあります。

1.計数の正確率を高めて輸出入車両を自動計数し、統計を行うことができ、人工計数を必要とせず、大幅に効率を高め、人為的な不正行為も防止し、本システムは単車統計とグループ統計を実現することができる。

2.従業員は監視室で車両がいっぱいになっているかどうかの基準を調べることができ、本システムは時間を節約し、率を上げ、車主と炭鉱に有利である。

3.計数するだけでなく、車両の積載に合格したかどうかを検査し、車両の多忙にぶつかると間違いが出やすくなる、人的要因による経済損失を減らす。

4.システム構成は自動カード読み取り、音声提示、画像撮影、LED画面表示、などの機能を有する。

二、システム構成：

システムは主に：遠距離識別システム、画像撮影システム、LED表示システム、ソフトウェア管理システム、言語放送、5つのシステムから構成される。

1遠距離カード読み取りシステムは、過去の車両のデータ収集を行う。

2画像撮影システムは過去の車両をリアルタイムで監視することができ、車両はカードで瞬時に画像撮影を行い、画像は自動的に保存され、管理者が随時検査するのに便利である。

3 LED表示システムは関連内容を表示します：“XX号車の第XX回出入り場”、超高輝度LED表示システムは車両統計数量を表示します：超高輝度システムは天気の日照などの影響を受けないで、太陽が大きい時でも表示画面の内容をはっきり見ることができて、運転手と関係者に表示させて、システムの仕事を直感的で、人間化させます。

4ソフトウェア管理システムは、運転手と管理者がデータの照合と印刷を行うために、車両情報をリアルタイムに登録する表示と記憶する.

5リアルタイム監視映像は過去の車両を監視し、各車両が毎回満タンになっているかどうか、空引きであるかどうか、また戻ってきた車両がネオジムにくっついているかどうかなどの問題を調べる.、リアルタイム監視録画は自動的に保存され、管理者が随時検査するのに便利である。

　三、システム特徴：

1、印刷出力機能：統計結果はExcelファイル形式で印刷出力でき、ソフトウェアから自分で出力する場合、人為的にレポートを変更することはできず、カードで車両のカード番号、カードで払う時間、などの情報を自動的に印刷するように設定することができます。普通プリンター及び感熱紙或いは針式プリンターをサポートする、

2、リアルタイム表示機能：車両が交差点を通過してカードを読み取った時、道端ディスプレイはすぐにカード決済車両番号と何回目の進入を表示する、

3、駐車禁止カード決済機能：車両は交差点を通って遠距離で自動的にカードを読み取り、運転手は降車や手動でカードを決済する必要がなく、車両の通行効率を大幅に向上させた、

4、音声放送機能：カード読み取り成功システムは自動放送カード読み取りに成功し、標準的な中国語で「001号車は何回目ですか」と提示し、当直員と運転手がカード読み取り状況をリアルタイムで理解するのに便利である

5、強大な信号透過機能：カード読み取り距離3-15メートルは自由に調節でき、カード読み取り信号は自動車の防爆断熱膜を透過でき、強化ガラスを透過でき、しかも減衰がない、

6、定点撮像画像リアルタイム録画機能：車両がカードシステムを読み込むとすぐに定点撮像画像を自動的に保存し、別のカメラはリアルタイム録画して保存して随時検索に備える。

機能の特徴：

1）車両が通過する時、Bluetooth遠距離カードリーダーを通じて自動的に車両番号を取得し、駐車せずにカードを読む、

2）車両が通過する時、自動的に記録し、その車両の番号と通過回数をLED画面に表示する（オプション）、

3）車両ごとに1枚のハイビジョン写真（1600 x 1200）百万ハイビジョン画像を撮影し、車両の特徴と積載量をはっきり見分けることができる、

4）夜間或いは光線不足の場合、自動的にフラッシュをトリガして光を補う（オプション）、

5）写真データはUディスクに保存でき、定期的にUディスクを交換してデータを取得（持参）できる、

6）インターネット（有線、WIFI、3 G）による写真の転送をサポートし、手動で現場にデータを取りに行く必要はない（オプション）、

7）システムの消費電力が低く、蓄電池+太陽エネルギー電力供給（自己準備）を採用することができる、

8）ソフトウェアは日、月、年別統計機能を提供する、車両統計を選択することができます（無料提供）、

9）信頼性が高く、低温、高温環境で*連続運転が可能、

10）普通カードで計数システム、文字で記録する；私たちは写真で記録したので、統計結果はより直感的で説得力があります。

11）一体化設計、パソコン不要、節電効果が良く、オフラインカウント機能を達成する。

カスタマイズ機能：

1）歓迎詞を設定することができ、システム起動時、自動的にディスプレイ上で設定された歓迎詞を再生することができる、

2）異なるカード番号に対応するナンバープレート番号、車両番号または名称を設定し、中国語をサポートすることができる、

3）同一カードの短時間でのカード繰り返しを防止するために、許容されるzui小繰り返しカードの間隔を設定することができ、

システム原理図：

動作原理：

通過した車両を自動的に撮影し、各車両の経過時間、番号、車両外観、積載量、ナンバープレートを正確に記録し、写真はUディスクに保存され、随時抽出するのに便利である。写真には日時が自動的に重畳され、写真名には経過時間、番号が含まれており、ソフトウェアを使用することで、車1台あたりの1日の通過回数、通過時間、通過時の写真を容易に統計し、照会することができます。

勤務時間が必要な車ごとにBluetoothカードを置き、車両が監視ポイントを通過すると、カードリーダーは自動的に車のBluetoothカードのカード番号を読み出し、カード番号をキャプチャカメラに送り、カメラがカード番号を受信すると自動的に写真を撮り、時間と車両番号を記録するとともに、車両の番号と通過回数をLEDディスプレイに出力し、写真と車両情報をUディスク、SDカードに保存し、定期的に人を派遣して抽出し、ネットワークを通じて自動的にフィードバックすることもできる。システムは自動障害検出機能を備えており、USBディスクやSDカードが差し込まれていないか、差し込まれていない場合は、ディスプレイにエラーメッセージが自動的に表示されます。カメラは写真を撮ると同時に、フラッシュの閃光を制御し、運転手が写真を撮ったことを示す。（説明：同じ車の重複決済を防止するために、「重複決済制限時間」を設定することができ、このように同じ車が短時間に連続して複数回カードを決済する場合、システムは1回の有効勤務情報を記録するだけでなく、同時に重複決済の記録を単独で表示し、容易に調査することができる。）

　　システム配線図：

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　　システムソフトウェアインタフェースのスクリーンショット

カード決済明細：

　　#FormatImgID _ 3#カード決済画像：

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