コンピュータ監視型電源劣化車

電源劣化ラック仕様書（FYD-BIC 192）

一、老化ラック名称：電源老化車
二、老朽ラック型式：FYD-BIC 192
三、老化容量：192 PCS
四、エージングラック機能：
1、老化機能：CEPT 300型電子負荷引張荷重を採用し、
2、監視機能：コンピュータは製品の老化過程を監視し、時実監視測定製品の出力電圧値は自動的に老化良品を標定する。
3、タイミング機能：老化時間は0.1-99 Hの範囲に設定でき、自動タイミング機能。
4、移動機能：移動式構造で、老化が必要な生産ラインの近くに移動して老化を行うことができる。
五、老化ラックの主な技術パラメータ：
1、台車サイズ：L 1850*W 600*H 1850。
2、台車の出力：約20 KW、380 V、三相五線。
台車配電は単台電源電力300 Wで計算し、300 W*48台/0.7≒20 KW（製品効率は70%で計算する）、台車ACの総電力は20 KW、電源入力は380 V-4線配電である。
エージング数：192 PCS
CEPT 300型電子負荷プルアップを採用し、老朽化した車1台につきCEPT 300負荷を各階ごとに8台取り付け、台車は6階に分け、計48 PCSの電子負荷を取り付ける。CEPT 300 W/4 CH（チャンネル）電子負荷、CC Mode（定電流モード）下の電子負荷1台あたり75 W電源4台を劣化させることができる場合、1台あたり75 W以下の電源を劣化させることができるのは192台である。
電子負荷CEPT 300も並列2チャンネルで使用することができ、1台の電子負荷は60〜120 W電源2台を老化させることができ、1台の車は60〜120 W以下の電源96台を老化させることができる。電子負荷CEPT 300は4チャンネル並列に使用することもでき、1台の電子負荷は120〜240 W電源を1台老化させることができ、1台の車は120〜240 W電源を48台老化させることができる。
4、台車は試験区と荷重区に分けられ、中間隔離部分に端子板を取り付ける。
5、台車全体は電子負荷式を採用し、負荷の大きさは需要に応じて統一的に調整することができる（負荷電流の大きさを一健に統一的に設定することができる）、
6、測定対象製品の電圧上下限を設定することができ、時に測定対象製品の出力電圧値を実際に監視することができる、
7、各グループの負荷用LEDはテープの負荷状態を指示し、自動的に測定製品を判定する、
8、電子負荷モジュールにOTP（過熱保護機能）がある、
10、製品置き場の各層に通気孔がある板材は各層の温度を相互に通すために用いられる、
11、老朽化した車全体を多重接地保護し、有効に使用安全を保証する；

深セン市富易達計器有限公司

主な製品：老化室、老化試験システム、ステップ式恒温恒湿室、高温恒温試験箱、高温老化試験箱、蒸気老化試験箱、工業用低温貯蔵箱、防湿箱、紫外線ランプ耐気候試験箱、砂塵試験箱、キセノンランプ耐気候試験箱、オゾン老化試験箱、恒温水槽、油槽、低温恒温槽などの試験設備と試験機器。

電源劣化ラック｜電子負荷式劣化車｜電源劣化車｜可程式高低温試験機|プログラマブル高低温試験箱|高低温交番試験箱|高低温交番試験箱価格フエダを探す