DP自己平衡多段遠心ポンプ

製品概要

• DPシリーズの横型多段遠心ポンプは単吸多段自己平衡型ポンプであり、このシリーズはD型横型多段ポンプの代替品である。このシリーズ製品はエリアが広く、キャビテーション性能がよく、運行が安定しており、損傷しやすい部品が少なく、信頼性が高く、ユーザーのメンテナンスコストが低い。型番の後ろにSが付いているのは第一級二吸構造であり、第一級二吸構造のキャビテーション性能はより良い。

• 製品はGB/T 5657「遠心ポンプ技術条件（III）類」標準、MT/T 114-2005「炭鉱用多段遠心ポンプ」、GB/T 3216「回転動力ポンプ水力性能検収試験1級、2級と3級」を実行する。

製品の用途

• DPタイプ：固体粒子を含まず、80%℃未満の温度の清水または物理化学的性質が清水に似た液体を輸送するために使用される。

• DP-M型：固体粒子含有量≦1.5%、粒度≦1.3 mm、温度80℃未満の中性鉱井水及びその他の類似汚水を輸送するために使用される。

• DP-Fタイプ：固体粒子を含まず、80℃未満の温度の腐食性液体を輸送するために使用され、輸送媒体の違いに応じてポンプの材質を合理的に選択することができる。

• DP−Yタイプ：固体粒子を含まず、80℃未満の温度、120センチストーク未満の粘度を有する油系媒体を輸送するために使用される。

• DP-Rタイプ：固体粒子を含まず、105℃以下の温度の清水を輸送するために使用される。

製品の特徴

• 信頼性の高い安全な構造：羽根車が対称に配置されたロータ部品を有し、羽根車が発生した軸方向力は互いに相殺され、平衡ディスク構造を採用する必要なくポンプ内の軸方向力の自己平衡を実現でき、残存軸方向力は-対角接触玉軸受によって受けられる。

• 新技術：新しいスロットル減圧装置は漏れを減少し、効率を高める一方、また、ポンプを安全に安定して動作させるための補助的な支持作用もあります。

• 密封の信頼性：平衡構造は機械密封キャビティ、フィラーキャビティに大きな圧力がなく、使用寿命を延長させる。

• 良好な耐キャビテーション性能：キャビテーション性能の良い第1級羽根車、及び第1級双吸羽根車を有し、信頼性のある材質を加え、ポンプをキャビテーション残量に対する要求が高い各種の場合に応用することができる。

• 機封の信頼性：ポンプロータに軸方向の揺動が存在せず、多段ポンプ機封の信頼性が悪い問題を解決した。

• 低メンテナンス率：故障しやすいバランスディスク構造を廃止し、信頼性が大幅に向上し、メンテナンス回数が減少し、メンテナンスコストが低い。

• 効率：羽根車、ガイド翼は中性に良く、平衡盤の摩耗、ロータの前進に伴って効率が低下する現象は現れない。

• 各種媒体への適応：材質を交換することにより、固体粒子、油類、腐食性媒体を輸送することができる。

作業範囲

• 流量範囲：3.75 ~ 1360 m³/h

• 揚程範囲：46 ~ 1000 m

• 輸入圧力：≤0.6 MPa

• 媒体温度：-20℃~ 105℃

構造図

• しゅうたんすいこみこうぞう

順序名及び材料表

自己平衡多段遠心ポンプの第1段単吸構造は、その吸入口が吸入段で水平方向（DP-Rは垂直上向き方向）であり、吐出口が出水段で垂直上向きであり、ポンプの吸水段、中段、出水段、二次吸水段をテンションボルトで結合し、揚程の高低はポンプの段数を増減することで達成できる。

• ロータはシャフトに取り付けられた第1段インペラ、インペラ、スロットルスリーブ、逆インペラ、ブッシュなどの部品から構成されている。軸受は「1段固定、1段遊動」のグリース潤滑構造を採用し、駆動端は円筒ころ軸受を採用し、非駆動は1対の角接触玉軸受を採用して軸方向力を残留させる、一対のアンギュラコンタクト玉軸受面を対向させて取り付ける。

• ポンプの吸入段、中段、出水段の間のシールはシーラントシールを採用し、ロータと固定部の間にシールリング、ガイド翼シールリングなどを装着してシールし、シールリングが摩耗してポンプ性能に影響を与える場合は速やかに交換しなければならない。

• フィラーとメカニカルシールの2つの軸シール形式を有する。

• この一連のポンプは、弾性カップリングを介して原動機によって直接駆動される。原動機方向から見ると、ポンプは時計回りに回転している。

構造図

• しゅうたんにきゅうしゅうこうぞう

順序名及び材料表

自己平衡多段遠心ポンプの第1段二重吸羽根車は、ポンプのキャビテーション残量を下げ、ポンプのキャビテーション抵抗性能を高めた。その吸入口は吸入段において水平方向（DP−Rは垂下まっすぐ上向き）、吐出口は出水段の上方向に垂直に上向き、ポンプの吸水段、中段、出水段、二次吸水段をテンションボルトで一体に結合し、揚程の高低は通過できるポンプの段数を増減して達成する。

• ロータはシャフトに取り付けられた第1段インペラ、インペラ、スロットルスリーブ、逆インペラ、ブッシュなどの部品から構成されている。軸受は「一段固定、―段遊動」グリース潤滑構造を採用し、駆動端円筒ころ軸受を用い、非駆動は-対角接触玉軸受を用いて軸方向力を残留させる、-対角接触ボールベアリングの面の向こう側に取り付けます。

• ポンプの吸入段、中段、出水段の間のシールはシーラントシールを採用し、回転子と固定部分の間にシールリング、ガイドベーンシールリングなどを装着してシールし、シールリングが摩耗した場合ポンプの性能に影響を与える場合は速やかに交換しなければならない。

• フィラーとメカニカルシールの2つの軸シール形式を有する。

• この一連のポンプは、弾性カップリングを介して原動機によって直接駆動される。原動機方向から見ると、ポンプは時計回りに回転している。

主要コンポーネントマテリアルテーブル

パターン図