全圧高速排気弁QSP-10 C/QSP-16 C/QSP-25 C

全圧高速排気弁の原理：

QSP-10 C/QSP-16 C/QSP-25 C全圧高速排気弁は、下弁体、中弁体、フロート、フロートロッド、弁体、蓋板、ピストンロッド、ダイヤフラム及び弁蓋などからなる全圧高速排気弁であり、ピン軸を介してフロートにヒンジ接続されたフロートロッドが主軸を中心に回転可能であることを特徴とし、これによりフロート昇降制御弁体の昇降開閉、すなわちフロートが下降する（弁体にガスが充満する）と、弁体が上昇し、小弁口を開き、小排気キャップ上の排気口を閉じ、ガスを導管を介して油圧タンク内に進入させ、フロートが浮力作用下で上昇すると、弁体が下降し、小弁口を閉鎖するとともに、排気キャップ上の排気口を開放し、油圧タンクを導管を通過させ、大気に直通して圧力を逃がす。また、フロートが下降し、油圧シリンダ内にガスが充填されると、弁上の大排気口は自動的に閉鎖される。ポンプが停止し、管内の水が空に流れるとき、または管内に負圧が発生したとき、空気を吸い込み、パイプラインの安全を確保する。

全圧高速排気弁取付位置：

1、ポンプ出口、逆止弁の前の横管には、ポンプ起動時に排気し、停車時に呼気する。
2、管路の下り坂の横管上。
3、ポンプが停止すると、真空または負圧になる可能性があります。
4、長距離パイプラインの中で、1-1.5キロごとの横パイプのところ。
5、横パイプのzuiの高さ、立パイプの先端。

全圧高速排気弁構造図：

全圧高速排気弁外形寸法：

全圧高速排気弁の取り付け注意事項：

1、排気弁は横パイプに垂直に取り付けなければならない。
2、メンテナンスを容易にするために、排気弁の下に隔離弁を取り付けるべきである。
3、排気弁は強酸または強アルカリの環境に取り付けてはならない。
4、通天排気弁は凍結防止措置をとるべきで、一般的に窯井戸を作って保護と凍結防止を行う必要がある。