道路気象観測所

ネゴシエーション可能更新01/22

モデル

メーカーの性質: 生産者

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原産地

オンラインコンサルティング

概要

当社が開発・生産した道路気象ステーションは高速道路沿線に分布するいくつかの高速道路自動気象ステーションから構成され、高速道路沿線の視認性、風向、風速、気温、湿度、雨量、路面状況（表面温度、乾燥、湿気、雪、氷、氷の厚さ、積雪の厚さ）などを自動モニタリングし、モニタリング情報を適時にモニタリングセンターに転送し、交通管制システムの参考に供し、劣悪なまたは気象条件の下で適時に警告情報を発し、多種の方式で管理者と運転手に知らせ、高速道路の安全走行レベルを高めることができる。

製品詳細

　　1.1、背景

我が国の経済が急速に発展するにつれて、旅客数と貨物量は大幅に増加した。高速道路の急速な発展は、省間、重要都市間の時空距離を大幅に短縮し、地域間の人員、商品、技術、情報の交流速度を加速させ、生産輸送コストを効果的に低減し、より大きな空間で資源の有効な配置を実現し、市場を開拓し、企業競争力の向上、国民経済の発展と社会の進歩の促進に重要な役割を果たした。高速道路建設の急速な発展は、高速道路の管理技術も時と共に進歩しなければならず、路面検査はまた高速道路の維持と管理の重要な一部であるため、高速道路の自動監視を実施することは重要な意義がある。

　　1.2、実施高速道路自動気象観測システムの意味

悪天候現象は高速道路の走行安全に深刻な影響を与え、交通事故の発生を招きやすい。例えば、濃霧と降水天気は視認性の低下を招き、雨雪天気は路面の濡れ滑りを招き、強風は車両の走行安定性に影響し、路面の凍結、霜凍結は路面摩擦係数の明らかな低下をもたらし、高温天気の長距離高速走行は、「パンク」と疲労運転を引き起こしやすく、これらの天気現象は直接的または間接的に交通安全に隠れた危険をもたらす。

高速道路は設計要求に基づいて沿線に高速道路気象観測所を設置し、高速道路の路面状況と気象情報をリアルタイムに監視し、ディスプレイを通じて情報を発表し、運転手に安全運転を注意し、高速道路の交通安全と円滑な高速道路気象観測において多くのプロジェクト経験を持つことを保障し、絶えず前進を蓄積し、顧客にソリューション要求を提出すれば、的確な方案を与えることができる。

　　1.3、製品の概要

当社が開発・生産した高速道路自動気象モニタリングシステムは高速道路沿線に分布するいくつかの高速道路自動気象ステーションから構成され、高速道路沿線の視認性、風向、風速、気温、湿度、雨量、路面状況（表面温度、乾燥、湿気、雪、氷、氷の厚さ、積雪の厚さ）などを自動モニタリングし、モニタリング情報を適時にモニタリングセンターに送り、交通管制システムの参考に供し、劣悪または気象条件の下で適時に警告情報を発し、多種の方式で管理者と運転者に知らせ、高速道路の安全走行レベルを高めることができる。

システムは高速道路自動気象ステーション、データ伝送、データ処理応用センター、道路道路監視などの部分から構成される。高速道路自動気象ステーションで観測できる気象要素には、通常の気象要素（風、温、湿、雨、圧）、視認性、路面状況（路面温度、乾湿状況、雪、凍結など）が含まれている。

　　二、高速道路自動気象モニタリングシステムの技術特徴

1.道路積雪測定技術

（レーザー測定技術を用いて、氷と雪の高精度測定を実現し、その厚さは1メートル以上に達することができる（同類製品は1センチしか達成できない）。路面の積雪厚みを正確に測定することができる.)

1.1レーザー測定原理、それぞれ測定：道路面積水、路面凍結、道路面積雪と氷層の厚さ、同時に視認性、空気温湿度、路面温度、風速、風向、気圧、雨量、などの要素を測定することができる。

1.2長距離リモートセンシングによる路面状況の検出は、交通混雑の場合でも検出できる。

1.3取り付けとメンテナンスが便利で、メンテナンスコストが低く、耐塩霧性があり、沿海地区で使用できる。

1.4非埋め込み式のインストールは迅速で簡便である。

2.システムは標準通信インタフェースRS 232を有し、マイコンと接続してデータダウンロードを実現することができ、すなわちマイコンでリアルタイムにデータを監視することができ、また独立して気象要素値を表示し、記憶することができる。

3.無線ネットワーク通信機能を有し、配無線通信器はGSM網／GPRS網を通じて遠距離ネットワーク監視或いは遠隔地遠隔測定データを実現することができる。距離の制限を受けず、各気象モニタリングサイトには無線通信ポートが設置され、気象センターモニタリングステーションのマスターマイコンがネットワーク内のすべての気象ステーションのデータを統一的にモニタリングし、ネットワーク内の気象データの統合と統計を達成する。モバイルメモリ技術を用いてデータを転送することもできる。

4.自動気象ステーション管理ソフトウェアはWINDOWS 98以上の環境で実行でき、リアルタイムで各道路のデータを表示し、10秒ごとに更新し、時間通りにデータを自動的に記憶し（記憶時間は設定可能）、プリンタと接続して自動的に記憶データを印刷し、データ記憶量は1年以上に達し、データ記憶フォーマットはEXCEL標準フォーマットで他のソフトウェアの呼び出しに供することができる。

5.自動気象ステーションデータ収集器は高性能マイクロプロセッサを主制御CPUとし、大容量データメモリを採用し、整数データを3ヶ月以上連続で記憶でき、工業制御標準設計、携帯型防振構造、大画面漢字図形液晶ディスプレイ、軽量タッチフィルムボタン。劣悪な工業環境での使用に適している。停電保護機能を備え、交流電力が停電した後、充電池から電力を供給し、72時間以上維持することができる。

6.システムは多種の給電方式を有し、交流直流両用電源システム、オプションで太陽電池の給電を配置できる

7.多種類の家庭内、屋外型ディスプレイを選択することができる。

三、システム構成

　　JT-GL 1道路気象所自動気象モニタリングシステム、高品位ビデオモニタリングシステム、モバイルハンドヘルドモニタリング管理端末、太陽光スマートクラウド情報収集制御プラットフォームから構成される。

　　3.1、じどうきしょう監視システム

自動気象モニタリングシステムは気象環境モニタリングシステム、路面状況モニタリングシステム、気象生態環境モニター、計器風竿支柱、などの部分から構成される。気象環境モニタリングには、環境温度、湿度、風速、風向、気圧、雨量、視認性、などのモニタリング指標が含まれる。路面状況のモニタリングには、路面の乾燥、湿気、湿気、雨、水膜、氷膜、氷層の厚さ、積雪の厚さなどをモニタリングすることが含まれる。

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