道床抵抗及び支持剛性検出システム

一、道床抵抗及び支持剛性検出システム製品概要

国民経済建設の急速な発展に伴い、我が国の鉄道輸送は日に日に緊張し、過負荷状態にある。鉄道路線の新設、拡張が切実であると同時に、我が国の経済発展が鉄道の輸送力と安全に対する需要を満たし、保証するために、遠有鉄道の点検と維持を絶えず強化する必要がある。鉄道枕木支持剛性及び道床アスペクト抵抗は、新築鉄道及び旧線のメンテナンス時に、鉄道道床状態を監視及び鑑定する重要なパラメータとして、道床の状態の優劣及び線路安全性を科学的に評価する上で極めて重要な役割を果たしている。

GDY-3型鉄道道床抵抗及び支持剛性測定器（以下、剛性計と略称する）は鉄軌道枕木支持剛性及び道床縦横抵抗測定のための器具であり、目的は道床状態評価のために弾性及び道床縦横抵抗パラメータを提供することである。

二、道床抵抗及び支持剛性検出システム主な性能及び技術指標

1、圧力距離：0-100 KN、精度≦1%（F.S.）

2、変位レンジ0 ~ 10 mm、精度≦1%（F.S.）

3、タッチスクリーン制御収集システム

4、測定方式：剛性測定、横抵抗測定、縦抵抗測定

5、剛性測定データ記憶：80個のプラス、アンロード周期、毎週期41個組の圧力と変位値

6、変位自動ゼロ復帰

7、USBディスクを用いてデータをコンピュータに導出して二次分析を行うことができる

8、日付と時間の表示、印刷と設定

9、使用温度範囲：0 ~ 40℃

10、24 Vリチウム電池パックを備え、野外作業に便利

11、外付け自動充電器

三、動作原理

道床横、縦抵抗検出原理：

油圧設備と相応の付属設備装置を用いて、2本の隣接するコンクリート枕（横方向抵抗測定）を垂直レール方向にする、（縦抵抗測定）平行レール方向用油圧設備の横方向または縦方向の推移、自動収集システムを用いてコンクリートレールの静止状態から油圧システムの負荷過程における変位と横または縦抵抗データの変化を獲得し、それによって2本のレールの発生変位がいずれも2 mmを超える場合の道床横または縦抵抗を獲得する。

道床支持剛性検出原理：

油圧設備と相応の付属設備装置を用いて、レールを反力支持点として、コンクリートまくらに垂下圧力を与え、自動収集システムを用いてコンクリートまくらの静止状態から油圧システムへの負荷が35 kNを超える過程における変位と垂直圧力の間のデータの変化を得て、それによって道床支持剛性を得た。