西安コンクリートドリルコアマシン

HZ-20型コンクリートボーリングコアマシンは河北中コダック計器有限公司が生産提供したもので、このマシンはHZシリーズダイヤモンド工事ボーリングマシンの1つで、別名道路ボーリングマシン、コンクリートボーリングマシンとも呼ばれ、ガソリンエンジンを動力として採用し、起動が速く、運転が信頼でき、電力場所と大口径の工事ボーリングに適している。西安コンクリートドリルコアマシン
一、主な用途：
20型工事掘削機は高速切断技術を採用し、薄肉ダイヤモンドドリルと組み合わせて、工事建築、市政工事、設備設置工事と建築品質検査などの分野の掘削と芯取りに広く応用されている。西安コンクリートドリルコアマシン
1、道路、空港、港、ダムなどのコンクリート、アスファルト路面、石灰石の基礎の上で芯を取って耐圧、耐折試験を行う。
2、大型機械設備を取り付けてアンカーボルト穴を掘る。
3、橋梁手すり及び交通安全防護手すりの穿孔設置
二、主な特徴：
1、二重柱構造、螺旋供給方式を採用し、安定性がよく、操作が簡単で省力である。行輪が付いていて、移動が便利です。
2、高速切断技術と薄肉ダイヤモンドドリルを組み合わせ、高強度鉄筋コンクリートを掘削することができ、掘削効率が高く、孔位が正確で、孔壁が滑らかで、孔質が良く、芯様が完全に滑らかで、振動が小さく、建物に損害がない。
三、主な技術パラメータ：
1、zui大ドリル直径：200 mm
2、zui大ドリル深さ：700 mm
3、出力回転数：800-1200回転/分
4、出力：5.5馬力9.0馬力13馬力（ホンダガソリンエンジン）
5.机器重量：140 kg 180 kg 190 kg
6、外形寸法：1080×780×1150 mm 1200×800×1300 mm
四、操作過程：
1、使用前の準備
（1）93#無鉛ガソリンと高級潤滑油を添加し、オイルを添加する量はオイルスケールによって決めることができる。
（2）コラムに潤滑油を注油し、フィードハンドルと出力軸を回転させ、フィードと回転が柔軟で信頼性があるかどうかを検査する。
（3）水源を用意する。
（4）各部のネジがゆるんでいないかチェックする。
2、取り付け
ドリルを穴の位置に合わせた後、3つの走行ホイールを持ち上げ、台座を地面に落とす。穴をあけてコンクリート強度が高くない場合は、掘削機の自己重量に依存して掘削機を固定することができ、もし掘削機の孔径が大きく、掘削機自身の重量が掘削機を安定させることができない場合は、シャーシに重量物（砂袋、鉄塊、コンクリート塊など）を置いて固定したり、2つの膨張螺子を打って押え棒（溝鋼など）を加えて掘削機を固定したりすることができ、掘削機の固定はしっかりしていて、揺れてはならない。そうしないと、掘削作業は正常に行われない。
3、穴を開ける
以上の作業ができたら、穴を開けて作業し、ドリルを取り付け、ガソリンエンジンを起動し（詳細はガソリンエンジンのユーザーマニュアルを参照）給水管をバケツ内に入れ、バケツは高出水ポンプの位置に言及し、それから手で空気襄を握って水をポンプに吸い込み、ポンプに水を入れた後、バケツを地面に置くことができる。アクセルはzuiの大きさに調整され、ドリルがゆっくりと地面に接触するようにハンドルに軽く揺れ始めた。穴開けのコツ：先に水を与えてからドリルして、供給速度は遅くて、ドリル圧は小さいです。ドリルとウォーターシールを焼損しないように、無水作業を厳禁します。
4、正常なドリルイン
穴を開けて2 ~ 3ミリの深さに潜り込むと、正常な掘削に移ることができ、この時の給入圧力は適切に増大し、正常な掘削の要諦：給入圧力は適切に、均一に維持し、粗鉄筋の給入圧力にぶつかると減少する。機械の音が正常かどうかを聞いて、穴が水に戻るかどうかを見なければならない。
5、終端穴
深さに達すると、ドリルを停止します。ドリル停止の要求は：先に機械を閉めてから水を閉じる、深い穴の場合、すぐにドリルを上げて水を止めることができなくて、水でしばらく穴を開けて、目的は穴の中の岩粉をきれいに洗い流して、岩粉の沈殿によるドリルの埋め込みを防止して、芯取りの困難をもたらします。
五、注意事項
1、カードドリルが発生した場合、機械を強制的に起動する方法を採用してカードドリルを排除することは許されず、人工的な方法（例えば、長手でドリルを回転する）を採用して排除した後、機械を再起動することができる。
2、岩芯がドリル内に挟まれた場合、直ちに掘削を停止し、直ちに除去しなければならない。除去時には、ゴムハンマーや軟木棒でドリル鋼体を軽く叩き、繰り返し叩くだけで岩芯を除去することができます。ハンマーでドリルや岩芯をたたくことは厳禁で、鉄棒でドリルの後部から岩芯を挿入してたたくことは厳禁で、薄肉ドリルを壊さないようにします。
3、使用前によく読む（ガソリンエンジンユーザーマニュアル）
4、無水作業を厳禁する。
六、修理とメンテナンス
1、芯取りが完了したら、適切な部位を拭き取り、乾かし、油を塗る。
2、機械の正常な使用を維持するために、専門家がメンテナンスを担当しなければならない。
3、ガソリン、エンジンオイルをよく見て、短い油が機械の損傷をもたらして寿命に影響を与えないようにする。
4、機械が長時間使用または複数回使用した後、各部のボルトに緩みがないかどうかを確認し、影響と正常な使用の遅れを防ぐ。
5、もし機械が長時間使用しない場合、機械キャブレターの中のガソリンをきれいにして、キャブレターの浸漬時間が長すぎて、次は起動しにくいようにしなければならない。

七、一般的な故障と排除
故障したガソリンエンジンから煙が出る
原因1、オイル過多2、オイルが燃焼室に入る
排除方法1、一部のオイル2を抽出し、点火プラグを取り外し、その後起動ハンドルを引き出し、オイル*を排出し、良好な点火プラグを起動してガソリン機を空転させて正常になる。

故障したガソリンエンジンはおもしろくない
原因1、ガソリンラベルが2未満、チョークドアが閉まっている
排除方法1、標識ガソリン2、調速機を交換して回動し、チョークドアを開ける。

故障したガソリンエンジンは始動しにくい
原因1、点火プラグに炭が溜まりすぎている2、点火プラグが老けすぎている3、チョークドアが閉まっていない（開冷時）
排除方法1、点火プラグの清掃2、新点火プラグの交換3、チョークドアの閉鎖

故障芯取りが遅い
原因1、ドリルの鈍さ2、ベルトの老化3、ベルトの緩み4、回転速度の遅さ
排除方法1新しいドリルヘッドの交換2、新しい標準角帯の交換3、ベルト締めボルトの調整4、アクセルの高速位置への調整