15 ppm船室底水分離器」は分離器、フィルター、凝集フィルターまたは他の装置の任意の組み合わせであり、流出物の油含有量が15 ppmを超えないように設計された単一の装置であってもよい。

この自動停止装置はバルブ装置であり、15 ppm船室底水分離器の流出物出口線に取り付けられ、流出物の含油量が15 ppmを超えると自動的に舷外に排出された混合流出物を船舶船室底または汚水船室に引き戻す。後で船上で検査するために、実際に実行可能な程度にできるだけ近くにいなければならない。・15 ppm船室底水分離器出口の排液管垂直部分にサンプリングポイントを設置する。停止装置の舷外出口の後面及び近傍に再循環設備を設置する、含むようにすべきである.・15 ppm船室底水警報装置と自動停止装置を含む15 ppm船室底水分離システムは、舷外排出が停止した場合に試験を行うことができる。再循環設備の設置は、すべての動作条件下で油水分離器を迂回することを防止することができるべきである。給送ポンプの排気量は15 ppm船室底水分離器の定格容量の110%を超えてはならず、ポンプとモータの規格は型式認可証明書に記入しなければならない。15 ppm船室底水分離器には、メーカーや主管機関が必要と判断したすべての運転や取り付け制限を説明するための看板が固定されている必要があります。

15 ppm船室底水分離器の技術的条件は、燃料船室の量が小さいか中程度であり、油含有量が15 ppmを超える油性混合物の排出を避ける必要があるため、油性船室底水と燃料船室からのバラスト水を組み合わせて使用するのに適していると考えられている。15 ppm船室底水警報装置第16（5）条に規定された警報配置は、本『ガイドラインと技術条件』において「..15 ppm船室底水警報装置」と呼ばれる。

「ppm」とは、水に含まれる油量の百万分の比を指し、体積に基づいて計算する。「ppmディスプレイ」は15 ppm船室底水警報装置のデジタル表示ディスプレイである。適用例では、自動停止装置は流出物の油含有量が超過する場合である.・15 ppmで油性混合物の舷外排出を自動的に停止する装置。

15 ppm船室底水分離器を設置した船舶は、常に操作とメンテナンスマニュアルを持っていなければならない。設置構造の配置は総応答時間（15 ppm船室底水警報装置の応答時間を含む）、すなわち15 ppm船室底水分離器からの排出物の含油量が超過するようにしなければならない。・15 ppmから舷外排出を阻止する自動停止装置の起動までの時間はできるだけ短く、いずれの場合も20 s以下である。15 ppm船室底水分離器から.・15 ppm船室底水警報装置の排出管路抽出サンプルの船上配置は十分な圧力と流量で、真の代表的な流出物サンプルを提供すべきである。15 ppm船室の底水警報装置を設置した船舶は、常に1つの操作を持っていなければならない。

東台市東方船舶組立有限公司は中国船舶重工集団公司船標会のメンバーであり、会社には従業員が200人以上おり、生産設備が完備し、技術力が強く、検査手段*。会社は元東台市東方船舶設備工場を基礎に東台市東方船舶組立有限会社を設立し、現在2分工場を設置し、ISO 9001-2000品質管理体系認証を合格し、長年にわたって「塩城市科学技術進歩賞」、「契約を重んじ、信用を守る企業」、東台市政府に「総合*単位」などに選ばれた。