アスファルト脆性点計LS-1型アスファルト脆性点計河北新世代アスファルト脆性点測定器

アスファルト脆性点計LS-1型アスファルト脆性点計河北新世代アスファルト脆性点測定器河北省虹宇器械設備有限公司は先に自ら研究開発に成功し、稼働している製品の一つである。河北省虹宇器械設備有限公司は「アスファルト脆点儀」*の技術に基づいて、優れたアフターサービスを備え、「アスファルト脆点儀」を国内市場で数十年

誠意を持ってあなたに*河北虹宇が先に自ら開発に成功し、稼働している製品の1つアスファルト脆性点計、お客様が購入、所有、使用に至るまでご満足いただけるように、弊社は全国のネットワークにわたって*のサービスを提供しています“品質で生存を求め、数量で利益を争う”品質は企業の生命であり、河北虹宇公司は品質を厳しく管理している。誠実さを基本としたサービス

LS-1型アスファルト脆性点計の概要：河北省虹宇計器設備有限公司が自主開発した次世代計器であり、
アスファルト脆性点計概説：アスファルトの脆性点試験は現在まだ規範に組み入れられていない非規則試験であり、アスファルト材料は温度の低下に伴い、粘性プラスチック状態から次第に弾性脆性状態に変化し、従って表面は塑性減少、脆性増大であり、本装置は低温でアスファルトの脆性点を測定する。
アスファルト脆性点計：本試験装置は一定の金属片にアスファルト薄型を塗布し、冷却装置を搭載した保温筒内でハンドルを通じて金属片を曲げ、温度の低下に伴いアスファルト薄型の温度が徐々に低下しやすく、ある温度に低下すると、アスファルト薄型が所定の曲げ条件で破断した時の温度（アルコール温度計で示す）はアスファルトの脆点である。
アスファルト脆性点計機器の構造：
計器は台座、保温筒、温度計、下クランプ、上クランプ、固定棒、基台、レールスライダ、ハンドルなどの部品から構成されている。
台座は計器の支持である。
保温筒は二重ガラス筒であり、二酸化炭素（ドライアイス）とエタノール混合物を収容固定するための冷却装置である。下部クランプ、上部クランプは金属片を固定するために用いられる。
固定棒、可動棒は布を挟む木材で作られ、潤滑、さび、温度などの金属筒のいくつかの弊害を克服し、機器の性能変化を引き起こした。
基台、ガイドレール、スライダ、ハンドルなどの部品は固定棒と可動棒の軸方向位置を変え、金属片を曲げ、曲ガラス管（長さ、短さ2本）は真空引きとして使用し、乾燥空気を補充するために使用される。

アスファルト脆性点計試験方法
1、器具をきれいに拭き、透明にして、試験中の試料の変化を観察する。
2、アスファルト試料を加熱溶解し、脱水し、冷却後、採取器の重量は0.4立方センチメートルアスファルト試料に相当し、それを乾燥筒内に置いて加熱し、アスファルトを溶融して金属片に被覆し（均一にしなければならない）、その厚さは0.5ミリで、その後、アスファルトを被覆した鋼片を室温で1時間冷却させた。
3、取り外したゴム栓は、保温筒内に適量の固体二酸化炭素とエタノール混合物（またはアセトン）を入れてそのまま組み立てる。
4、取り外したゴム栓、（栓の全体に固定された装置）アスファルトを塗布した鋼板を慎重に器具の上、下のチャックの間に挟む。
5、小さなゴム栓及びその他の付属品を取り付け、そのまま組み立て、温度計を可動棒の上部丸穴から挿入する。
6、抽気によるボトル内の冷却速度の調整は毎分1°C低下する。
7、温度が予想される脆点温度*°C程度に低下すると、すなわち器具のハンドルを振り始め、ハンドルを振る速度は5回転もしないうちに制御され、この時スライダは*階段から第2階段に上昇し、その高さ差は3.5 mmで、鋼板もそれに伴って弓形に曲がり、その後この速度でハンドル元の位置（*階段）を振り替え、鋼板はまっすぐに伸びた。
温度が下がるたびに、次の手順を繰り返します。
8、試料に亀裂が発生した時の温度はこのアスファルト試料の脆性点である。
アスファルト脆性点計説明
1、3回の平行試験の算術平均値を脆点とし、歌詞測定脆点差値は3°Cを超えてはならない
2、各機器に刺繍鋼片4枚を配合するか、使用しない場合は平らにしなければならず、乾燥した機器箱内については
3、本試験方法は参考に供するだけである
アスファルト脆性点計けいきほしゅ
実験時には衝突しないで、慎重に操作して、試験後に器具の部分をきれいにして器具箱の中に入れて、ガラス製品が破砕されないようにしてください

製品の画像	製品名/モデル	製品紹介
	轍試料成形機	油圧轍試料成形機は：試験室でホイールミル法でアスファルト混合物を作製し、この試料はアスファルト混合物の高温抗轍能力、アスファルト混合物の配合比設計の高温安定性などの研究開発単位である河北省虹宇器械設備有限公司技術アスファルト混合物の物理力学的性質試験に用いることができる。油圧式轍試料成形機は中華人民共和国業界標準：JTJ 052-2000/T 0
	轍試験機	轍試験器の適用範囲本製品はアスファルト混合物の高温耐轍能力を測定し、アスファルト混合物の配合比設計の高温安定性検査に使用するのに適している。中華人民共和国業界標準：JTJ 052-2000/T 0719に適合する。
	アスファルト粘性試験器	アスファルト粘性試験機の本体は引張機構、試験器、ソフトウェア処理システムなどから構成されている。アスファルト粘性に対して全自動試験を行い、試験を開始した後、機器の自動制御延伸システムは延伸試験を行い、そして変位引張力曲線データを記録し、試験終了後にアスファルト粘性と粘性を自動的に計算し、試験結果と引張変位曲線図を印刷することができる。
	アスファルト脆性点計	アスファルトの脆性点計アスファルト脆性点計の価格型式の主な技術特徴1、本装置は脆性点試験器と低温水浴から構成され、脆性点試験器は脆性点試験の主体であり、低温水浴は脆性点試験器の冷凍装置に水循環冷却を行う。2、脆性点試験器冷凍室は主に毎分の降温速度が1℃の冷却環境を提供する。
	アスファルト粘度計	アスファルト粘度計の主な技術特徴1、器具は試験器と温度制御器から構成され、卓上構造、内、外釜はすべてさびない材料を採用し、内釜の内部は特殊な処理を経て、その光沢度は試験の要求に合致している。2、温度制御器はP、I、Dビット式調節機能を持つデジタル式温度制御器を採用し、パラメータの設定が便利で、温度制御精度が高い。
	標準振動ふるい機価格標準振動ふるい機メーカー	本機はセメント基礎を使わずにセメント床に直接設置して起動することができ、セメント基礎に取り付けることもでき、基礎ねじのサイズは図のように：その厚さは300 mmである。基礎が露出した地面の高さと大きさはあるいは地面と平らで、具体的な使用必要に応じて、電工規程に従って回路と接地を取り付けて、電源を入れ終わった後に電動機の回転方向は矢印と同じで、衝撃運動があって、もし反対ならば電動機は空輸して回転して、この時に配線の頭を交換することができて、やっと正常に起動することができます。
	河北恒温水槽虹宇恒温水槽メーカー恒温水槽	恒温水槽の価格型番の主な用途：恒温水槽の使用範囲は比較的に広く、生物、化学、物理、植物、化学工業などの科学的に精密恒温の直接加熱冷凍、及び補助加熱冷凍の使用に適している。研究開発単位河北省虹宇計器設備有限会社技術恒温水槽構造は金属長方形で、冷間圧延鋼板を用いて入念に外殻、ステンレス内胆、デジタル温度制御器、電源、ポンプを制御箱に入れ、恒温槽にはコアの部がある
	こうていおんおんおんすいよく	高低温恒温水浴の価格型式の主な用途：本水浴は各種試料に適しており、温度制御範囲が常温条件以下で使用する機器が必要であり、また二重冷凍機を配置し、冷凍速度が速く、騒音が低く、恒温精度が高いなどの利点があり、用途が広く、検査・試験単位*の設備である。
	マーシャル自動打実機価格モデル	マーシャル自動打実機の価格モデルの主な特徴：1、自動数記録、自動打実機、自動停止を実現することができる。2、ハンマー掛け座と手動ハンドルが付いていて、簡単なハンマー3、半自動型ダイ押え装置ができて、型を出し入れするのがもっと便利です。4、一体型ハンマーヘッド、脱落せず、割れず、割れない。
	アスファルトワックス含有量試験器	アスファルトワックス含有量試験器の価格型番この器具は：SH/T 0425-92「石油アスファルトワックス含有量測定方法」の標準要求に基づいて設計、製作したものである。分解蒸留法に適用して道路石油アスファルトのワックス含有量を測定する本装置は*JTL 052-2000標準に適合する。