水素自動車の節油利点

　　水素自動車の節油の主な利点

1958年にアメリカ宇宙局は水素をロケット推進燃料として使用し、水素エネルギーの利用を重視する計画を立てた。実際、通常の場合、水素の危険性はガソリンや天然ガスより高くない。

水素は宇宙に含まれるzuiの豊富な元素の一つである。水素は水を原料として利用でき、地球上で取り尽くせず、使い尽くせない。水素を燃料とする経済は*再生可能で汚染のない最適化経済であり、燃料循環は生物圏と一致し、水蒸気はその*廃棄物である。ガソリンには5%の水素が混入、効率が20%向上することが報告されている。

源の角度から分析すると、水を原料とすることは水素製造の根本であるべきである。通常、電解法を用いる、陰極から水素が析出し、陽極から酸素が析出する.水を原料として水素を作ることができるかどうかは技術的に突破できるかどうかにかかっており、近年の絶え間ない探索と研究の下でついに様々な困難を克服して水力節油器を発明した。

　　水素自動車の節油原理は水の電離を水素と酸素に分解することである。エンジンに送られたシリンダ内で他の燃料と同時に燃焼して仕事をする。酸素の入力によって元のエンジンの燃料がより十分に燃焼され、燃費が向上した。燃焼熱エネルギーはガソリンディーゼルよりも高く、ガソリンの燃焼熱エネルギーの3倍であり、水素ガスの注入は燃料を増加させると同時に、マイコン積分コントローラの制御により燃料の供給量を減少させ、供給される燃料を減少させる代わりに添加された水素ガスを使用する。これにより、節油の目的を達成する。本製品は節油*、節油率は15%-35%に達する。

また、水素燃料は炭素を含まない燃料であり、排気ガス中の主成分は水素燃焼後の生成物H 2 O、空気中のN 2、燃焼後の空気中のO 2及び高温下でのNOxであり、ガソリン車やディーゼル車が排出するC 0、Hc、及び微粒子、鉛、硫黄などの有害物質がなく、発光化学スモッグを誘起せず、地球温暖化を招くCO 2もない。このように汚染が少ないだけでなく、有害ガス排出も減少する。同じ原理に基づいてエンジンを保護し、動力を高めることができます。