ガソリンタンク油ガス回収装置-トルエン凝縮装置-vocs

ガソリンタンク油ガス回収装置-トルエン凝縮装置-vocs

ガソリンタンク油ガス回収装置-トルエン凝縮装置-vocs

　　ディーゼルタンクガス回収装置オイルガスを収集する設備であり、応用において注意すべきことはたくさんある。編集長はディーゼルタンクの石油・ガス回収装置が正常な運転状態で注意すべき事項を紹介しますか？次のように紹介します。

1、三次オイルガス回収システムを設置したガソリンスタンドはオイル除去中に設備が正常な運行状態にあることを確保し、電源を切ってはならない。

2、油除去過程におけるタンクの気密性が完全であることを確保し、油除去過程においてタンク計量口から測定、サンプリングなどの操作を行ってはならない。

3、正常な使用状態では、機械呼吸弁（pv弁）の通気管下端を保持するバルブは開状態にあり、消火器（キャップ）の通気管下端のバルブは閉状態にある、給油機内のオイルガス回収真空ポンプの下端のバルブを開放状態に維持し、液体抵抗をテストするプラグ部のバルブを閉鎖状態にする。

4、給油ガンの注意事項：

1）給油銃は衝突、ノック、転圧されたり、過度に曲げられたりしないようにして、内外の管路を損傷しないようにしなければならない。

2）給油過程において、給油ガンの抽気カバーをタンク口に固定しなければならず、頻繁にガンを抜いてタンク内の油品液面を見てはならない。

3）タンクの管口が水平に近い場合、給油ガンをできるだけ上に引き上げる（すなわち銃口を低くする）ことで、正常に給油することができる。そうしないと、自分でボールを封じた後に転がって反応口を塞ぎ、給油するとすぐに銃を跳ぶ。

4）油を入れる速度は速すぎるべきではありません。飛び散った油液はタンクが満タンになる前にガンを止めさせる可能性があるからです。

5）給油ガンが自動的に停止した後、給油ガンの誘導口にガソリンが入ってこないように強制的にタンクに給油を続けることを避けるべきで、給油ガンが頻繁に停止する原因となる。

6）計量時にすべてのオイルガス回収給油ガンの作業を停止し、計量員は風上口に立って、ゆっくりと計量口バルブを開けて、オイルガスを吸い込まないようにしなければならない。

7）給油ガンの皮瓦を随時点検し、皮瓦が破損した場合は使用を継続してはならず、適時に交換しなければならない。

5、オイルガス処理システムはオイルガス貯留封凝縮過程において、システムに電源を入れたり、ホストにリセットしたりする時、ホストに近づかないでください。

以上はディーゼルタンクガス回収装置通常の運転状態で注意すべき事項の説明。あなたの役に立つことを願っています。