得点ナンバーワン！京東物流「独狼」が智駕「封神榜」に登頂、L 4級量産無人配送車能力が業界をリード

先日、2026第3回智駕「封神榜」挑戦試合が長沙で開催された。今回の試合は長沙市工業・情報化局が主催し、国内で初めて機能型無人車専用コースを増設し、京東物流、新石器、白サイなど10社のヘッド企業が同競技を行った。全会場総合得点1位の成績により、京東物流「独狼」第6世代スマート配送車Plus版が「ベストマルチパフォーマンス賞」を受賞し、L 4級無人配送分野での京東物流の業界トップの地位を改めて証明した。

今回の挑戦試合は着地した環衛、配送作業を実戦シーンとし、資格検査録、シーン突破、限界挑戦の3段階に分けられた。国内初の量産機能型無人設備チャレンジレースとして、量産無人車の真の複雑な道路における感知、意思決定、インタラクション能力を直接検査する。京東物流の「独狼」無人車が初出場し、複数のシーンで会場全体の最適な表現を獲得し、困難なシーンはすべて満点で通過し、量産級商用配送設備の業界新ベンチマークを全面的に樹立した。

調査によると、試験シーンには歩行者の横断、低障害物の識別、臨時工事の変道などが含まれている。これらのシーンの目標は小さく、突然現れ、誤審されやすい、まさに無人配送車の日常運営の中で最も急停止や誤審を誘発しやすい状況である。「独狼」第6世代スマート配送車Plus版は、これらのシーンで安定した表現をしており、その技術配置と直接関連している。

システムは「軽地図」のエンドツーエンド方案を採用し、日常区間は車載センサーによってリアルタイムに道路状況を感知し、2セットの独立意思決定リンクを設置して互いにバックアップし、1セットは異常が発生してもう1セットは引き継ぐことができる。工事の最適化を経て、車両は危険を発見してから回避または減速動作をするまで300ミリ秒未満である。ハード面では、貨物箱の容積は5.5立方メートル、最大積載量は1トン、満載航続距離は180キロで、設計寿命は8年を超えた。

国内L 4クラスの無人配送規模化運営の先駆者として、京東物流の無人車は宿遷、広州、天津、深センなどで常態化運営を展開し、深センで夜間道路権を獲得し、サウジアラビアで試運転を行っている。

京東物流の担当者によると、今回、満場1位の成績で「封神榜」にランクインしたのは、第6世代スマート配送車Plus版の量産能力の実景検査だけでなく、京東物流がL 4級無人配送分野で業界をリードし続けている集中的な展示だという。将来的には、京東物流は長沙で規模化して投入され、サイト接続、同城配送などのシーンに使用される。無人配送産業化の重要な段階に向けて、京東物流は量産能力と常態化運営を基礎として、全国の多都市の無人配送ネットワークの配置を持続的に整備し、L 4級自動運転のより大規模な商用化を推進し、無人配送業界をより高いレベルの産業化発展に導く。